viaduc garabit

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PAPX2800
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Re: viaduc garabit

Messagepar PAPX2800 » 12 oct. 2017 20:51

Bonjour Daniel bonjour à tous
L'initiateur était Mr Léon Boyer mais le contructeur fut bien Gustave Eiffel
Le nom de Mr Boyer est inscrit sur l'une des piles côté St Chély d'Apcher 1?
Cordialement Wavey

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CM63
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Re: viaduc garabit

Messagepar CM63 » 12 oct. 2017 21:46

Y'a un piège, ne pas confondre l'ingénieur et l'entrepreneur ?+ OUPS!! GRillé! oui c'est Boyer l'ingénieur et Eiffel l'entrepreneur.
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Re: viaduc garabit

Messagepar CM63 » 12 oct. 2017 21:48

Alors un autre : combien y a-t-il de rivets dans le viaduc? Interdit d'aller voir Wikipedia !!! .;
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RM77
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Re: viaduc garabit

Messagepar RM77 » 13 oct. 2017 5:53

Salut
CM63 a écrit :Alors un autre : combien y a-t-il de rivets dans le viaduc? Interdit d'aller voir Wikipedia !!! .;

Il manque quelques question.
- Combien de trains de voyageurs sont passés sur le viaduc depuis sa création ?
- Ca fait combien de voyageurs ?
- Leurs noms et prénoms ?
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Re: viaduc garabit

Messagepar BB25187 » 13 oct. 2017 8:45

Hello,

RM77 a écrit :Il manque quelques question.
- Combien de trains de voyageurs sont passés sur le viaduc depuis sa création ?


La vraie question ne serait-elle pas plutôt de savoir combien de trains de voyageurs (ou pas) passeront encore dessus...
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RM77
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Re: viaduc garabit

Messagepar RM77 » 13 oct. 2017 9:34

Re

Les trains repasseront quand il n'y aura plus de camion puant et polluant sur les routes et que la voiture à pétrole sera un souvenir. Pour mémoire, la première voiture à avoir dépassée les 100km/h s'appelait "La jamais contente". Sa particularité essentielle, c'était une voiture électrique. On était en 1900.
Dans les années 50, un débat a eu lieu à l'Assemblée Nationale. Elle portait sur la création d'autoroute pour les camions. Un des participant, un haut fonctionnaire d'état, consulté à l'occasion, rétorqua que c'était une très bonne idée et qu'il serait alors possible d'utiliser un tracteur de grande puissance pour remorquer un nombre important de camion. Pour éviter que les remorques risquent de partir dans tous les sens, il pourrait y avoir un système de guidage et pour éviter la résistance au roulement, pour permettre de remorquer 10 à 20 fois plus de camions avec le même tracteur, la route et les roues pourraient être métallique.
Il a conclu par "On aura ainsi inventé un nouveau mode de transport"
La séance a été levé, un peu prématurément, et on n'a plus jamais entendu parler du projet.
Ce fonctionnaire, est sorti de l'X second de sa promo et premier de l'Ecole des mines, grand résistant français et Membre de l'Académie Française il était également Directeur de la SNCF et s'appelait Louis Armand. Un grand Bonhomme que j'ai eu l'occasion de rencontrer du temps du Général...
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Re: viaduc garabit

Messagepar CM63 » 13 oct. 2017 11:01

Bonjour,

BB25187 a écrit :La vraie question ne serait-elle pas plutôt de savoir combien de trains de voyageurs (ou pas) passeront encore dessus...


Malheureusement il n'y a plus que ce voyage touristique organisé par l'office du tourisme de St Flour : Aurillac -> Le Viaduc, en passant par Vic/Cère , Le Lioran, Murat , Neussarges , St Flour, et retour à Aurillac, que je vous recommande, avec explications sur l'histoire du viaduc, arrêt au dessus du vide, resto dans un des restos du site, et, donc, ces 3 anecdotes dont je parlais plus haut. Ainsi que promenade en bateau sur la Truyère, en option. Le voyage est assuré par un 73500 (la saucisse) des TER Auvergne. Autrefois c'était un X2800, mais malheureusement ce n'est plus le cas. Je vous recommande ce voyage (uniquement à la belle saison, il me semble) il y a une surprise ;?
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Re: viaduc garabit

Messagepar PAPX2800 » 13 oct. 2017 11:16

Bonjour à tous
Ben moi, je n'ai pas pu résister et je suis allé voir Wikipédia qui trouve 678 768 rivets et pris d'un doute je suis allé vérifier moi même cette nuit forum41 ...Horreur j'en trouve deux de moins alors...Qui croire? <2<
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Re: viaduc garabit

Messagepar granel71 » 13 oct. 2017 11:26

bonjour

un disciple de gustave : Leon Boyer


bonne journé
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Re: viaduc garabit

Messagepar CM63 » 13 oct. 2017 11:49

Oui, ne pas confondre avec Regis Boyer, linguiste de grand renom, décédé il y a quelques semaines, spécialiste de la littérature scandinave, a traduit les œuvres complètes de Andersen, ainsi que les sagas islandaises, pour ne citer que ce que j'ai lu. Mais c'est hors sujet jesors , il faut bien se la p... de temps en temps, c'est quand même mon pense-bête pour me souvenir du nom de l'ingénieur forum4
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Re: viaduc garabit

Messagepar retore » 13 oct. 2017 16:14

Bonjour.
je vais éviter le piège Maurice Koechlin ingénieur de la société Eiffel
Et je gagne quoi ? le droit d’être c...u
Cordialement michel (. (.

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Re: viaduc garabit

Messagepar retore » 13 oct. 2017 16:34

re.
D' après le patron de l'air de repos il passe 2 trains dans l’après midi, et trains de marchandises pour une usine Arcelor.
Voila j'en serais surement plus le 30 décembre.
A pluche.
Cordialement .

PS Maurice Koechlin était le concepteur de la structure

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Re: viaduc garabit

Messagepar CM63 » 13 oct. 2017 16:44

Bonjour Michel,

retore a écrit :...pour une usine Arcelor.


A quel endroit cette usine?
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Re: viaduc garabit

Messagepar BB25187 » 13 oct. 2017 20:49

Hello,

Il s'agit sans doute du train de Coïls acheminé régulièrement entre Clermont et Saint Chély.
Voir le fil sur trains-en-voyage.



A pluche
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Re: viaduc garabit

Messagepar CM63 » 13 oct. 2017 21:15

Ah ok, je les vois passer souvent devant chez moi (entre Riom et Clermont), évidemment plus tractés par des BB 67400. Comme c'est électrifié, j'espère quand même que ce sont des locs électrique, je regarderai. Ah oui, j'ai vu dans une vidéo suggérée par celle que tu as mise, qu'il y avait de la traction électrique de ces rames, mais vers le sud. Mais ça a l'air d'être des vidéos assez anciennes : livrée en voyage de locs "carrées" (je ne connais pas les numéros : des danseuses, c'est ça? Enfin pas des nez cassés).
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