Rails de France quelques années en arrière

Présentez ici vos captures, vos fonds d'écrans et vos vidéo prises sous ORTS.

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BB25187
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Rails de France quelques années en arrière

Messagepar BB25187 » 16 juil. 2017 15:10

Hello,

Depuis quelques temps, je m'amuse comme un petit fou avec TSRE. Ce merveilleux outil stable et fluide donne vraiment envie de travailler sur les décors de nos routes. Cela donne me rappelle l'époque où, de manière non virtuelle et avec des yeux plus jeunes, je bricolais en HO ou en N différents aspects d'un réseau modéliste.

J'ai commencé par quelques expérimentations sur la ligne de test des matériels léguée par Kriss44.
Puis je suis passé à RdF, parce que c'est une des routes que je parcours le plus. Cette route a été conçue pour être à la fois fidèle à la réalité ferroviaire, et fluide sur nos PCs. Pourtant, le simulateur, l'éditeur et nos machines imposaient alors de fortes contraintes. Aujourd'hui, munis d'OR, de TSRE et de PCs plus richement dotés, il est assez facile de l'enrichir encore. En y ajoutant quelques détails qui permettent de surcroit de remonter quelques années en arrière...

Borgue. Le grill dispose d'une pompe à carburant. Au fond, le poste 1 veille encore, et sans emploi, les châteaux-d'eau se souviennent des grosses R!
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Vous vous souvenez des gros chariots à bagages sur les quais de nos gares?
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La végétation d'origine russe employée par Patrick et Christian sur leurs routes les plus récentes remplace avantageusement plusieurs types d'arbres de RdF. Avant les portables, on appelait d'une cabine publique...
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Le poste 2 commande plus particulièrement le faisceau, encore actif.
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Fini les PN recouverts de ballast survenus avec OR!
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Maures.
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Ambiance rurale à Couture. Là encore une partir de la végétation et les bâtiments agricoles au premier plan sont d'origine russe.
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Une baraque de voie bien de chez nous.
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La Blancheville, très "France profonde" avec sa maison bourgeoise du XIXeme siècle et son paysage de bocage...
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Et une gare "dans son jus".
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L'arrivée à Molois se signale par le fort médiéval et l’abbatiale romane.
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Selon moi, Molois est la plus belle gare de la route. Elle est aussi "dans son jus", mais pas léthargique pour autant, avec ses voies de débords sa halle, son grand BV "7 portes" et son petit poste de bloc.
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La voie qui déssert la halle dispose encore d'une bascule et d'un gabarit.
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L'abbatiale et le fort, vu depuis le dernier PN manuel de la ligne Evrard-Borgue.
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Le fort reste longtemps visible au dessus des bois, quand on quitte Molois en direction de Villanbard.
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Même si cela n'est pas immédiatement perceptible, Brévent aussi a bien changé. Ainsi, on aperçoit à gauche de la passerelle la remise de l'ancienne annexe traction.
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Le vieux poste SAXBY contrôle toujours le trafic, tandis qu'au delà du faisceau, l'usine de meubles fonctionne avec les bois de la scierie toute proche.
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La maison fortifiée de Brévent date du XVeme siècle.
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La petite gare de La Ferme, toute pimpante.
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Vue générale du petit village de La Ferme, dominé par son fort.
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Autre aperçu de la végétation modifiée.
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Le centre de tri de Saint Martin, que je vous ai déjà montré.
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Et sa flotte postale, automobile et ferroviaire.
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A pluche
"Er ist ein Unmensch, ein Tyrann!" - Tamino - Erster Akt - Die Zauberflöte.
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CM63
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Re: Rails de France quelques années en arrière

Messagepar CM63 » 16 juil. 2017 18:14

bonjour,

Merci Vincent pour ces images. Au sujet du chariot à bagages, j'en ai vu un tout-à-l'heure à Riom, un en tubes soudés, avec une chaine et un cadenas, des fois qu'on le piquerait ;? , c'est vrai que ce sont des pièces de collection ;? , mais faut déjà le sortir de la gare, et après tu en fais quoi? Tu le vends aux puces ? jesors
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Re: Rails de France quelques années en arrière

Messagepar Re 440 » 16 juil. 2017 19:08

Bonjour,

Elles sont très belles ces images ! L'ambiance est très bien reproduite dans Open Rails.

.:

Je pense que TSRE a encore de beaux jours devant lui. J'espère que son développement va continuer durant les prochaines années et que de nouvelles fonctions vont apparaître.

Merci pour cette magnifique balade sur Rails de France !


A bientôt !
Plus d'infos sur les lignes TPC V2, Tonkin, Chablais et Blonay-Chamby sur mon site :

http://msts440.jimdo.com/

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Re: Rails de France quelques années en arrière

Messagepar franswa2 » 16 juil. 2017 19:27

Bonsoir,

Joli travail de customisation de la ligne avec des objets très réalistes. J'adore ! J'essaie aussi de faire ça sur "RER C" avec des pylones vintages et plus d'arbres mais pour l'instant je suis très lent avec TSRE et je met 20 minutes à placer un arbre correctement. Cela rappelle en effet le travail du modélisme. Difficile mais une belle satisfaction quand on réussit quelque chose.
Certains de tes screens me rappellent la ligne de Cherbourg dans les années 70-80. J'adore celui avec la maison fortifiée prise au travers du hublot du 2400.
Bon courage (ou bon amusement....) pour la suite de tes travaux.
A+

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Re: Rails de France quelques années en arrière

Messagepar ermel » 16 juil. 2017 20:16

Salut. Javoue que tsre est magique. Je suis sur lgva v3 actuellement et poser un arbre ou un bv me demande 5 min.. Cest fluide et pas minecrafté.. Par contre Vincent de quels vegetation russe parle tu ?

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Carlos
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Re: Rails de France quelques années en arrière

Messagepar Carlos » 17 juil. 2017 10:53

Bonjour à Tous,

Superbe applaus001 applaus001
J'adore l'ambiance.

Cordialement Charly
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GibiShadok
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Re: Rails de France quelques années en arrière

Messagepar GibiShadok » 17 juil. 2017 20:17

Bonsoir,

franswa2 a écrit :Bonsoir,

Joli travail de customisation de la ligne avec des objets très réalistes. J'adore ! J'essaie aussi de faire ça sur "RER C" avec des pylones vintages et plus d'arbres mais pour l'instant je suis très lent avec TSRE et je met 20 minutes à placer un arbre correctement. Cela rappelle en effet le travail du modélisme. Difficile mais une belle satisfaction quand on réussit quelque chose.
Certains de tes screens me rappellent la ligne de Cherbourg dans les années 70-80. J'adore celui avec la maison fortifiée prise au travers du hublot du 2400.
Bon courage (ou bon amusement....) pour la suite de tes travaux.
A+


Le RER C est une ligne idéale pour MSTS ; arrêts fréquents, grosses possibilités d'incidents pour des activités variées...

Toutefois, la ligne existante pour MSTS est maintenant ancienne et le plan de voies pas du tout réaliste ; c'est un peu une oeuvre de jeunesse pour son créateur... j'ai renoncé à la mettre à niveau et décidé de me lancer dans une reproduction complètement nouvelle en commençant par la partie située dans Paris intra muros. J'ai de très bons plans de voies et la fonction d emapping de TSRE est fantastique.

Pour le moment j'ai toutefois des soucis rédhibitoires avec le comportement des voies dynamiques et j'ignore si ça vient de TSRE ou d'OR... J'ai évoqué mes soucis sur ET :

http://www.elvastower.com/forums/index. ... __st__1630

Si l'un d'entre vous a une explication car pour le moment cela me bloque totalement.

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Ozone
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Re: Rails de France quelques années en arrière

Messagepar Ozone » 19 juil. 2017 23:00

Bonsoir,

Très belles images. Bravo Vincent.

J'ai chargé TSRE mais y aurait-il un mode d'emploi en français disponible quelques part ? J'ai trouvé une vidéo pour utiliser Con Editor qui remplace avantageusement Convoi pour la composition des rames (Convoi restant néanmoins indispensable pour un contrôle rapide des fichiers eng, wag, etc...) mais rien pour TSRE. A moins que j'ai loupé quelque chose.

Ceci dit, je retourne à mon travail d'adaptation de l'ensemble de mon parc roulant à OR avec la possibilité qui nous est donné de placer plusieurs FreightAnim.

Cordialement,

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natlam
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Re: Rails de France quelques années en arrière

Messagepar natlam » 20 juil. 2017 19:11

Bonsoir à tous,

Très jolie atmosphère, merci Vincent (.

ermel a écrit :Par contre Vincent de quels vegetation russe parle tu ?


Eric je pense qu'il parle de celle que l'on peut trouver ici http://www.trainsim.ru/download/164/

Que votre soirée soit douce.
Nathalie
Dans le désert, on peut toujours tomber sur une oasis.

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