Petite mise à jour du "carré d'as"

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jo50
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar jo50 » 15 déc. 2017 12:20

Bonjour a tous Bonjour Fabric45
Ha le principal c'est que ça marche c'est bien Maj et aussi (chez moi) shift
Bon jeu avec ces belles machines de Vincent
Amicalement
JO ?2?

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Carlos
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar Carlos » 15 déc. 2017 14:08

Bonjour à Tous,

Magnifique ces machines .:

Cordialement Charly
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BB25187
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB25187 » 16 déc. 2017 17:00

Hello,

Alors j'ai procédé à quelques vérifications concernant les archets. vous pourrez vous référer au fil correspondant de LR, qui donne les principaux éléments.
- L'angle formé par les cornes avec l'horizontale est de 25 degrés
- La largeur des archets (avec cornes) mono et bipalette des machines bicourant équipées de pantographes AM18U / AM18B est de 1,6m (contre 1,96m sur pour l'archet bipalette des machines monocourant 1500V).

Sur le modèle actuel de CC21000 (et de BB22200):
- Angle formé par les cornes avec l'horizontale: 18 degrés - un peu faible donc
- Largeur des archets: 1.6m - donc conforme a priori (la largeur des archets des BB7200 est correcte aussi avec 1.96m)
La largeur et la forme des archets bipalette monocourant 1500V des BB7200 sont correctes.

Par contre, l'impression d'archets trop étroits pourrait bien provenir de la légère surlargeur de la partie supérieure du panto: 80cm au lieu de 68cm - ça fait 6cm de trop de chaque côté.
S'agissant du bâti du panto, le défaut toucherait donc tous les "nez-cassés" des ateliers: BB15000, BB7200, BB22200, CC6500, CC21000.
Les CC21000 sortiront donc sans modification, et je verrai dans un second temps comment mettre à jour (largeur panto et pente des cornes) en une fois tous les "nez-cassés" dont la 3D aura été adaptée à OR (BB7200, BB22200, CC21000).

A pluche
"Er ist ein Unmensch, ein Tyrann!" - Tamino - Erster Akt - Die Zauberflöte.
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB22210 » 16 déc. 2017 17:42

Salut Vincent,
Merci d'avance pour ces petits correctifs, ces machines restent de loin les plus belles du parc des nez-cassés ,/
Que de souvenirs a bord de la CC21002 attelée a une certaine BB22210 au dépôt de Dôle en novembre 1979 ... .=
Certains constructeurs de modèles réduits devraient s'inspirer de tes créations avant de réaliser leur modèles ...

@+
Christophe
Guignol et ficelle de préférence ...

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BB25187
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB25187 » 16 déc. 2017 22:54

Hello Christophe,

Vi. Je ne suis jamais monté dedans (seulement dans une 6500), mais en revanche j'ai eu la chance de pouvoir emprunter plusieurs trains tractés par ces belles machines!

Sinon aujourd'hui: renforcement de la patine à la manière des dernières versions des 7200 et 22200, ajout d'ombrages pour souligner la forme des petits carénages prolongeant la face du "nez" sur la traverse avant, et ajout d'éléments de robinetterie de frein au centre de la caisse...

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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar DAUBREE » 17 déc. 2017 10:50

Hello,
Eh bien!!! en voila une idée qui est excellente (. ce n'est pas une refonte superficielle mais une en profondeur
avec ces nouveaux pupitres, en tout cas bon courage à vous deux pour ces mises à jours ?2?
Sincères amitiers.
PATRICK

Nouveau Matériel:
Processeur I 5 3,1 Ghz turbo
2X4 Go DDR3
Carte Graphique Radéon R7 240 4Go
Disque Dur Hybride 1 To
Windows Seven Edition Familiale Premium 64 Bit

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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB25187 » 17 déc. 2017 12:39

Bonjour,

Pour une idée du pupitre de la 21002, vous pouvez vous référer à ce message sur "cheminot.net" (vers le bas du message). A nuancer toutefois, car les machines ont subi de nombreuses modifications en cours de carrière. Il sera probablement difficile de proposer un pupitre pour chaque déclinaison possible!

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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar PK63 » 17 déc. 2017 13:31

Bonjour a tous,
merci à Vincent de se pencher sur les pantos des nez cassés. En réalité et on le vois bien sur le pdf de RM77 il y a une double inclinaison.en partant des bandes de frottement l'inclinaison est importante puis on arrive sur la partie en matière isolante qui a une inclinaison légèrement plus faible.par contre je ne connais pas les angles.bon courage pour la suite .
pour les pupitres j'ai les mêmes photos.elles ont été prise au début de leur carrière, c'est à dire avant la RST.Mais ca ma beaucoup aidé quand même. Le souci c'est pour les CC Aptent LGV.la c'est plus flou.je sais simplement q'un IV a bandes a été installé .pour le cabsignal est ce celui du PSE?je sais simplement que c'est la TVM 300.
a+
Amicalement.bernard . ,=

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BB25187
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB25187 » 17 déc. 2017 16:57

Hello,

PK63 a écrit :En réalité et on le vois bien sur le pdf de RM77 il y a une double inclinaison.en partant des bandes de frottement l'inclinaison est importante puis on arrive sur la partie en matière isolante qui a une inclinaison légèrement plus faible.par contre je ne connais pas les angles


C'est un peu différent sur les AM18U et AM18B: les cornes sont pratiquement dans le prolongement des parties extrêmes inclinées des archets.
Mais le biseautage des extrémités des archets peut être trompeur quand le panto étant en général vu en contre-plongée.

PK63 a écrit :pour les pupitres j'ai les mêmes photos.elles ont été prise au début de leur carrière, c'est à dire avant la RST.Mais ca ma beaucoup aidé quand même. Le souci c'est pour les CC Aptent LGV.la c'est plus flou.je sais simplement q'un IV a bandes a été installé .pour le cabsignal est ce celui du PSE?je sais simplement que c'est la TVM 300.


Les CC21000 ont servi aux expérimentations de la TVM300, avant l'application aux TGV-PSE. Quant à savoir l'aspect des formes préliminaires, ça... !
Et avant ça, le Cab-Signal a été monté dès 1971 sur les CC21001 et 21002. A priori, il était identique à celui monté à partir de 1967 sur les BB9200 assurant le Capitole, donc très différent de la TVM. Achtung: ces info de Ferrovissime sont en partie contradictoires avec celles d'un numéro plus ancien indiquant que le cabsignal des BB9200 leur était spécifique et n'a jamais été monté sur d'autres machines - oops!

Amicalement
Vincent
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB25187 » 27 déc. 2017 18:17

Hello,

La 3D des archets mono et bi-palettes de même que l'essentiel de celle du nouveau bâti des AM18 sont à peu près bouclées.
Un peu de texturage et d'ajustage des pièces fixes des pantos et le tout sera prêt à être monté sur les 21000.

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Par contre ça devrait faire grimper significativement le budget de polygones...
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB22210 » 27 déc. 2017 18:40

Salut Vincent,
Arghhh là ça a fière allure, vas-y fais grimper (mais pas trop) les poly, c'est pour la bonne cause et c'est vraiment plus réaliste applaus001 applaus001 applaus001
Du coup les BB22200 passeront aussi en révision ?

@+
Christophe
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB25187 » 27 déc. 2017 19:16

Helo Christophe,

Merci!
Oui, les 22200 passeront en révision!
Probablement les 7200 aussi, essentiellement pour bénéficier du nouveau panto puisque sur ces dernières les archets doivent être plus "raccord" (mais je ferai une vérification tout de même).

Amicalement
Vincent
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB25187 » 28 déc. 2017 18:13

Hello,

Comparaison des anciens et nouveaux AM18

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Et la première 3D totalement équipée de ces nouveaux pantos.
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Au total ça fait 1922 polys de plus.
Reste maintenant à adapter les 10 variantes de la 3D principale.

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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar BB22210 » 28 déc. 2017 18:19

.= .= .=
applaus001 applaus001 applaus001
Je ne sais pas quoi dire de plus !

@+
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Re: Petite mise à jour du "carré d'as"

Messagepar jo50 » 28 déc. 2017 21:12

Bonsoir a tous
Super travail Vincent bonne continuation dans tes travaux ?2?
Amicalement
JO


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