Railarts Dresden - Berlin

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franck95600
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Railarts Dresden - Berlin

Messagepar franck95600 » 24 avr. 2013 19:12

Hello,


Vizzart ( ex-BSI ProTrain pour ceux qui n'ont pas suivi tous les épisodes.... ?+ ) se prépare à sortir Railarts Dresden - Berlin dans le courant du mois de Mai.
Il s'agit en fait de l'ancien PT5 consacré à la RDA sorti.... il y a 9 ans déjà ! =. Il sera bien évidemment sérieusement remanié avec DB Tracks et la nouvelle végétation bien sur.
La ligne réelle est actuellement en plein travaux pour relèvements de vitesse à 200 km/h avec en point de mire la mise en service des "Railjets" Tchèques des CD ( Ceske Drahy ) qui relieront Hambourg à Vienne - Budapest via Berlin, Dresde et Prague. Nous aurons l'occasion d'en reparler... ?2?

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Franck

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retore
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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar retore » 26 avr. 2013 12:39

Bonjour
Et merci pour l info
Amicalement michel

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BB25187
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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar BB25187 » 26 avr. 2013 19:52

Salut Franck,

Merci pour l'info et pour la prise de vue.
Par contre, je ne me souviens plus s'il s'agira d'une représentation contemporaine ou d'avant la chute du mur?

A+
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bruletrain
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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar bruletrain » 26 avr. 2013 22:38

bonjour à tous,
merci pour l'info Franck, j'attend la sortie de la ligne...

c'est une version actuelle de la ligne.

fred mons belgique
qui n'avance pas recule....

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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar bruletrain » 13 mai 2013 19:22

bonsoir à tous,
la ligne est disponible demain à partir de 10h du matin sur: http://www.eisenbahndiscount.de/

bonne soirée
fred mons belgique
qui n'avance pas recule....

retore
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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar retore » 13 mai 2013 21:11

Bonsoir
Et merci pour cette précision
Amitiés michel

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bruletrain
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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar bruletrain » 15 mai 2013 15:19

bonjour,
et bien voilà c'est dans la boite... (. et je viens de faire un premier IC dresen HBf-berlin HBF..la ligne est superbe toutes les ameliorations msts possibles inclues : vegetation, décors DB tracks... , l'itineraire est différent de l'ancien PT5 (époque DDR) notament l'approche de berlin ( de la nouvelle berlin HBF via la gare se la zuidkruis en souterrain( et non plus via lichterberg et l'ancien aéroport de Berlin) que du bonheur.
petit bé-mol la ligne représente l'état juque 2012 et donc pas de tronçon à grande vitesse ( max200km /250 en allemegne..) donc ça roule à 120 et un peu à 160..


voilà un aperçu rapide , sur que notre ami Frank va nous sortir un de ses repotage imagé dont il a le secret .=

nb: un upto date va paraitre ( divers petits bug de ligne aérienne etc..)
plusieurs nouveaux matériels sont inclus dans la ligne

amitiés
fred mons belgique
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denisfl
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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar denisfl » 15 mai 2013 19:32

Bonjour : Merci Fred pour cette petite présentation efficace !
Denis

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franck95600
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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar franck95600 » 16 mai 2013 23:35

Hello,


En effet, mon cher Fred je vais essayer de faire quelque chose. Ah enfin Norbert a fini son troisième rail Berlinois !

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Cette ligne est très sympa en effet, PT5 a été très bien remanié en conséquence pour tenir compte des conditions d'exploitation actuelle.
La ligne est limitée à 160 km/h en cours de relèvements de vitesse jusqu'à 200 km/h, et les temps de parcours sont encore proches de ceux de la DR et vi ! 1?

Allez je vous laisse portez-vous bien et à ce week-end peut-être... ?2?
Franck

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BB25187
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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar BB25187 » 19 mai 2013 13:16

Hello,

La gare de Dresde. Beaucoup de bâtiments ont été refaits depuis PT5 pour refléter l'évolution réelle de la ligne, mais aussi pour s'adapter aux standards actuels de nos simulateurs.
Il est fortement recommandé de remplacer une large partie des matériels fournis, à commencer par les machines de routes destinées au trafic voyageur (DB101 à remplacer par les machines Halycon, DB112, DB114, DB143 à remplacer par les machines GR, DB120 à remplacer par les machines de WanderBaustelle).
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Une portion de voies non modernisée. Un des points forts de la ligne, ce sont les nombreuses variantes de voies et de poteaux caténaires fournis (DB-Tracks), et qui collent à chaque zone ou partie du réseau. Il reste néanmoins quelques portiques de caténaires issus de PT2 ou PT3 (ma005pt2.s, ma011pt2.s, ma012pt2.s, pt3ma010.s, pt3ma012.s et pktraverse4lm.s). Il faut impérativement les remplacer par des formes compatibles récentes, sans quoi elles plombent vraiment l'ambiance des zones qu'elles occupent.
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L'intérieur des voitures de "WanderBaustelle": ces magnifiques voitures ne font pas partie du matériel livré avec la route, mais elles sont disponibles gratuitement, ou avec les derniers opus de German Railroads. Il est dommage que les voitures d'IC/EC fournies par PT, tout comme les machines "voyageurs", restent très en deçà des standards actuels. Heureusement qu'il existe des matériels gratuits pour les remplacer!
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Le travail sur la végétation est excellent. Il reste cependant quelques textures un peu anciennes qui seraient avantageusement remplacées.
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Encore une illustration de la variété des voies, avec à droite l'amorce d'un embranchement peu fréquenté dont les rails sont un peu rouillés!
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Un des très beaux modèles de mâts caténaires "DB-Tracks".
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Une des zones de bifurcation à l'approche de Berlin. Le plan de voie ici est dense et complexe. Du beau boulot. A noter aussi que sous OpenRails, aucun signal ne semble montrer de signe de dysfonctionnement sur l'activité choisie.
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Voie modernisée et mâts béton.
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Voie moderne à gauche, voie de la S-Bahn munie du troisième rail berlinois à droite.
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Allez: encore une petite vue des voitures d'IC de WanderBaustelle...
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Et de la 120 du même auteur.
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Les voies plongent vers la gare principale de Berlin.
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La verrière de la gare principale de Berlin.
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Pour finir il faut préciser que malgré un tracé long assez peu tourmenté, la conduite sur cette ligne n'a rien de monotone, du fait du profil en long varié, et des nombreuses variations des plafonds de vitesse.
Reste à tester la S-Bahn, autour de Berlin notamment.

A pluche!
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franck95600
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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar franck95600 » 19 mai 2013 14:47

Hello,


Super chouette cette série ! applaus001 Par contre, tu n'as pas inséré de WRmz dans cette rame et c'est vrai que celle d'Halycon dénote un peu avec les modèles de Grégor. Pour les modèles Tchèques et Hongrois c'est vrai il y a ce qu'il faut en gratuit et depuis longtemps de surcroît ! ;?

@+ ?2?
Franck

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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar TSTonio » 19 mai 2013 18:58

Bonsoir,

Merci pour tous ces nouveaux screens de présentation et tes avis éclairés sur ce nouvel opus qui semble effectivement très bien réalisé. Le troisième rail pour le S-Bahn rajoute déjà une sacrée touche de réalisme dans les environs de Berlin.
Encore un achat potentiel à rajouter à la liste, c'est noté !


Bonne soirée,
@+

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Re: Railarts Dresden - Berlin

Messagepar bruletrain » 30 mai 2013 15:31

bonjour,
un upto date est disponible , n'oubliez pas votre code d'installation de la ligne

http://vizzart.de/index.php?Addon=950&dl_katig=4

contenu: (traduction auto)

S-Bahn-strecke: 4 Signale neu konfiguriert
Potsdamer Platz: Stationsschild neu beschriftet
Potsdamer Platz: Fahrleitung ergänzt
Nord-Süd-Tunnel: Tunneltextur getauscht
Yorckstraße: S-Bahnschiene ausgetauscht (Absturzbug)
Südkreuz: Einfahrsignal neu konfiguriert
Teltow: Fahrleitungsmasten ergänzt
Teltow: Masten und Fahrleitung im alten Gleis entfernt
Großbeeren: zu tiefe Fahrleitungsmasten angehoben
Genshagener Heide: Büsche im Gleis entfernt
Genshagener Heide: Hektometertafel ausgerichtet
Außenring: Blocksignale neu konfiguriert
Diedersdorf: Brücke angehoben
bei Priestewitz: 2 KS-Signale neu konfiguriert
Coswig: schwebende Fahrleitungsmasten abgesenkt
Radebeul West: Bahnsteigschild aus dem Gleis entfernt
Radebeul Ost: Hektometertafel justiert
Dresden Pieschen: Fahrleitungsmast im Gleis entfernt
Dresden Cotta: fehlende DB-Tracks ergänzt
Dresden Neustadt: 2 Einfahrsignale neu konfiguriert
Dresden Hbf: 2 Einfahrsignale neu konfiguriert

gesamte Strecke: schwebende Hektometertafeln an Gittermasten nachjustiert

Route de S Bahn: 4 signaux reconfigurés
Potsdamer Platz : Bouclier de la station nouvellement étiqueté
Potsdamer Platz : caténaire complète
Nord-Süd-tunnel : remplacement de texture pour le tunnel
Yorckstraße : Rail de S-Bahn remplacé (bug de plantage)
Croix du Sud : Configuration d'entrée de signal
Teltow : ajoute des pylônes de ligne aérienne
Teltow : Mâts et caténaire dans la vieille piste supprimée
Großbeeren : porté à une profondeur de pylônes de ligne aérienne
Genshagener Heide : Buissons du rail retiré
Genshagener Heide : et aligné
Bague extérieure : signaux de canton reconfiguré
Quel village : pont levé
à Priestewitz: 2 signaux KS-reconfiguré
Coswig : abaissé flottant pylônes de ligne aérienne
Radebeul West : plaque de plate-forme dégagée de la piste
Radebeul OST : et ajusté
Dresde Allemagne : mâts de ligne aérienne supprimés dans la piste
Cuite de Dresde : ajouté manque les titres DB
Dresde Neustadt: 2 couleur reconfiguré
Dresden Hbf: 2 couleur reconfiguré

Piste : planches de Hectomètre flottant sur les poteaux de grille

fred mons belgique
Modifié en dernier par BB25187 le 30 mai 2013 20:42, modifié 1 fois.
Raison : Suppression des lignes vides en surnombre
qui n'avance pas recule....


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